随着近年来我国对环境污染整治方面的重视与力度的加强,新能源汽车的推广和应用得到了国家的大力扶持,整车轻量化也成为当代汽车增加续航、节能降耗的重要发展路径,汽车制造与设计领域也在实现逐步发展与创新。 汽车轻量化是指在实现汽车成本控制、保证汽车安全与基本性能等要求前提下,通过应用新材料、新技术、新工艺与新设计,从制造工艺、材料、结构等多方面减轻汽车重量,以完成汽车“高能耗高污染"向“低能耗低排放"的转变。 汽车轻量化技术可分为三个主要方面:结构优化设计、轻量化材料应用和采用先进制造工艺。而其中,采用轻质材料是当前的主流。因此针对不同材料的力学性能测试变得尤为关键。 保险杠冲击试验 金属板拉伸试验 高速拉伸试验 疲劳试验 结构耐久性试验 传动轴扭转试验 减震器冲击试验 减震器特性 按钮和开关试验 显示面板试验 非常温金属拉伸试验 非常温塑料拉伸试验 发动机和排气材料的热机械疲劳试验 HDT 和维卡试验 原位试验 金属螺栓试验 粘合剂试验 碰撞模拟 仪表板落锤冲击试验 安全气囊材料试验 轮胎帘线拉伸试验 轮胎橡胶拉伸试验 轮胎橡胶弹性试验 双轴车轮疲劳试验 内部组件 外部组件 发动机组件
扫一扫 微信咨询
©2024 英斯特朗(上海)试验设备贸易有限公司(美国instron) 版权所有 备案号:沪ICP备19007840号-2 技术支持:化工仪器网 Sitemap.xml 总访问量:236928 管理登陆